Razlozi i rješenja curenja ulja na ispušnoj cijevi kamiona

1. Uobičajeni razlozi

Problemi s komponentama-povezanim s motorom
Istrošenost klipova, košuljica cilindra, itd.: Istrošenost ili oštećenje klipova, košuljica cilindra, klipnih osovinica i klipnih prstenova može uzrokovati prodor ulja u komoru za izgaranje i potom ispuštanje kroz ispušnu cijev. Na primjer, nakon dugotrajne-uporabe, klipni prsten se istroši i učinak brtvljenja se smanjuje, a ulje lako ulazi u komoru za izgaranje.
Starenje ventilacijskog ventila radilice: Kada se ventilacijski ventil radilice pokvari, ulje lako ulazi u cilindar i zatim se ispušta kroz ispušnu cijev. Kada stari, ne može normalno regulirati tlak i cirkulaciju-uljnog plina u kućištu radilice, zbog čega ulje ulazi na mjesta gdje ne bi trebalo.
Propuh cilindra, blokada ventilacije kućišta radilice: propuh cilindra uzrokovat će ulazak plina pod visokim-tlakom iz komore za izgaranje u kućište radilice, što utječe na ravnotežu tlaka u kućištu radilice; Blokada odzračnika kućišta radilice uzrokovat će porast tlaka u kućištu radilice, uzrokujući ispuštanje ulja kroz ispušnu cijev.
Oštećenje uljne brtve ventila ili istrošenost vodilice ventila: To će uništiti vlastitu barijeru ispušne cijevi, uzrokujući curenje ulja, što će rezultirati tragovima curenja ulja na ispušnoj cijevi.

Prelijevanje ulja iz korita ulja: Ako se ulje previše prelije iz korita ulja, također će se ispustiti kroz ispušnu cijev.
Ostali problemi s komponentama
Problemi s ispušnom cijevi: Pukotine ili oštećenja u ispušnoj cijevi jedan su od uobičajenih uzroka curenja ulja. Pukotine će uzrokovati curenje ulja iz oštećenog dijela, stvarajući tragove curenja ulja.
Problemi sa spojem ispušne cijevi: Spoj ispušne cijevi je labav. Ako vijci nisu zategnuti, spoj neće biti čvrsto zatvoren i ulje će curiti.
Oštećenje senzora za kisik i tro-katalizatora: Oštećenje ovih komponenti također može uzrokovati curenje ulja u ispušnom sustavu, utjecati na normalan rad ispušnog sustava i uzrokovati ispuštanje ulja.
Problemi s kompresorom: starenje, loše podmazivanje ili oštećenje brtvenog prstena kompresora može uzrokovati curenje ulja. Na primjer, učinak brtvljenja brtvenog prstena smanjuje se nakon starenja, a loše podmazivanje će uzrokovati trenje između komponenti, što će rezultirati trošenjem i curenjem dijelova; ako je automobil u sudaru i kompresor je oštećen, također će doći do curenja ulja.
Curenje ulja iz mjenjača: Curenje ulja iz mjenjača može uzrokovati kapanje ulja iz ispušne cijevi, ali to je relativno rijetko. Curenje ulja iz mjenjača utjecat će na rasipanje topline i podmazivanje unutarnjih komponenti mjenjača i može uzrokovati probleme kao što je neuspjeh u mijenjanju stupnjeva prijenosa.

2.Otopina

Pregled i podešavanje
Pregledajte i podesite količinu ulja: izvucite šipku za mjerenje ulja i provjerite razinu ulja. Ako ima previše ulja, ispustite višak ulja kroz vijak za ispuštanje kako biste ga zadržali unutar normalnog raspona razine. Primjenjivo na curenje ispušne cijevi uzrokovano prekomjernom količinom ulja.
Pregledajte spojne dijelove: provjerite je li ispušna cijev napuknuta ili oštećena i je li spoj ispušne cijevi labav. Ako je ispušna cijev napuknuta ili oštećena, možete razmotriti zamjenu nove ispušne cijevi ili njezin popravak; ako je veza labava, provjerite i zategnite vijke i zamijenite novu brtvu ako je potrebno.
Zamjena dijelova
Zamijenite istrošene dijelove: Za istrošene ili stare dijelove kao što su klipovi, košuljice cilindra, klipne igle, klipni prstenovi, uljne brtve ventila, ventilacijski ventili radilice itd., treba ih provjeriti i zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjeglo daljnje pogoršanje problema.
Zamijenite oštećene dijelove: ako su senzor za kisik, tro-katalizator, kompresor i drugi dijelovi oštećeni, zamijenite te dijelove na vrijeme.
Zamijenite brtve: Ako postoji curenje na spoju između motora i ispušnog sustava, spoju između motora i ispušnog razvodnika ili spoju između ispušnog razvodnika i prednjeg dijela ispušne cijevi, brtvu je potrebno zamijeniti u tvornici.
Preventivne mjere

Redovita provjera: Redovito provjeravajte ispušni sustav, osobito nakon -duže vožnje, kako biste na vrijeme pronašli i riješili potencijalne probleme.
Svakodnevno promatranje: Tijekom transporta obratite pozornost na nenormalnost ispušnog sustava te se zaustavite i provjerite na vrijeme ako se pronađe problem.
Održavajte čistim: Održavajte vozilo čistim, posebno oko ispušnog sustava, kako biste izbjegli prašinu i ostatke koji utječu na normalan rad sustava.
Problem istjecanja ulja iz ispušnih cijevi treba shvatiti ozbiljno. Ako se njime ne postupa na vrijeme, može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, kao što je povlačenje cilindra, kidanje motora ili čak otpad.